Tesla Model S Plaid - 21" Felgen + Reifen + TÜV
Servus Leute,
wie im Beitrag zur Abholung des Model S Plaid beschrieben, wollte ich die 19-Zoll-Felgen mit Reifen nicht direkt von Tesla beziehen. Sie entsprechen nicht meinem Geschmack, und 4.000 Euro fand ich dafür auch reichlich.
Damit stand ich vor dem nächsten Problem: Die Fahrzeuge werden ab Werk mit Sommerreifen ausgeliefert, und ich wollte im Januar 2023 auf die Straße.
Was in den Papieren steht
Aus den CoC-Papieren des Fahrzeugs ergeben sich für die Räder folgende Angaben:
| Achse | Reifen | Felge | Einpresstiefe |
|---|---|---|---|
| Vorne | 265/35 ZR21 (101Y) | 21 × 9,5 J | 40 mm |
| Hinten | 295/30 ZR21 (102Y) | 21 × 10,5 J | 45 mm |
Die Spurweite liegt bei 1662 mm vorne und 1700 mm hinten.
Die Suche
Und hier kommt der Punkt, an dem es aufwendig wird: Es gibt keine Felge mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) des Herstellers für das Model S Plaid. Jeder Satz muss also einzeln beim TÜV eingetragen werden.
Die Suche lief schon vor der Abholung und blieb bis kurz vor Weihnachten 2022 erfolglos. Über das TFF Forum bin ich dann auf einen Händler gestoßen, der bereits erfolgreich 19- und 21-Zoll-Felgen für Model S und X Plaid eingetragen hatte: Reber Reifenhaus & KFZ-Service in Murr.
Ein kurzer Anruf, am nächsten Tag stand der Termin.
Der Termin
Am 29. Dezember 2022 um zehn Uhr ging es los — für mich rund 250 Kilometer und zweidreiviertel Stunden Fahrt.
Vor Ort ging dann alles schnell. Ausgesucht hatte ich mir eigentlich die DOTZ LagunaSeca grey; der Inhaber machte mich auf die Ausführung dark gunmetal aufmerksam, und das war zu meinem blauen Plaid eindeutig die bessere Wahl.
Fahrzeug abgegeben, fünf Minuten zu Fuß in die Bäckerei Hoffmann, zwei Kaffee und einen Amerikaner später waren die 45 Minuten um — und da stand er.
Danke an das Team von Reber Reifenhaus & KFZ-Service, Gottlieb-Daimler-Straße 40 in 71711 Murr — kann ich uneingeschränkt empfehlen.
Meine Wahl
| Teil | Ausführung |
|---|---|
| Felgen vorne und hinten | 21″ DOTZ LagunaSeca dark gunmetal |
| Reifen vorne | Pirelli P ZERO WINTER 265/35 R21 101W XL, MO1B, PNCS, Elect |
| Reifen hinten | Pirelli P ZERO WINTER 295/30 R21 102V XL, MGT |
Die TÜV-Begutachtung
Darüber musste ich mir gar keinen Kopf machen: Sie lief innerhalb derselben 45 Minuten mit. Am Ende bekam ich nur noch die Papiere für die Zulassungsstelle in die Hand gedrückt.
Was das Ganze gekostet hat
| Posten | Betrag |
|---|---|
| Felgen, Reifen, Reifendruckkontrolle und Montage | rund 4.200 € |
| TÜV-Begutachtung | rund 225 € |
| Eintragung bei der Zulassungsstelle | rund 40 € |
| Summe | rund 4.465 € |
Die Zulassungsstelle setzte sich zusammen aus 2,60 € KBA-Gebühr, 10,40 € für die Änderung der Technik und 27,00 € für die Zulassungsdokumente.
Alle Preise Stand Januar 2023. Vier Jahre später sehen sie mit Sicherheit anders aus — nimm sie als Größenordnung, nicht als Angebot.
Zum Vergleich: Die 19-Zoll-Kombination direkt von Tesla hätte rund 4.000 Euro gekostet. Der Aufpreis für den Satz, den ich wirklich wollte, lag also bei rund 465 Euro — inklusive TÜV und Zulassung.
Fotos: eigene Aufnahmen.
Häufige Fragen
Gibt es für das Tesla Model S Plaid Felgen mit ABE?
Nein, jedenfalls nicht zu dem Zeitpunkt, als ich gesucht habe. Jeder Satz muss einzeln beim TÜV eingetragen werden.
Welche Reifengrößen schreibt das Model S Plaid vor?
Laut CoC-Papieren vorne 265/35 ZR21 auf 21 × 9,5 J mit 40 mm Einpresstiefe und hinten 295/30 ZR21 auf 21 × 10,5 J mit 45 mm.
Was kostet die Eintragung von 21-Zoll-Felgen beim Model S Plaid?
Bei mir rund 225 Euro für die TÜV-Begutachtung und rund 40 Euro bei der Zulassungsstelle. Mit Felgen, Reifen, Reifendruckkontrolle und Montage kam ich auf rund 4.465 Euro, Stand Januar 2023.
Wie lange dauert die Montage samt Eintragung?
Bei mir waren es 45 Minuten für alles zusammen — Montage, Auswuchten und TÜV-Gutachten.
Braucht man neue Reifendrucksensoren?
Bei mir waren sie im Preis für Felgen und Montage enthalten. Das Model S überwacht den Reifendruck, ein passendes System gehört also dazu.
Warum sind hinten breitere Reifen montiert?
Weil das Model S Plaid ab Werk mit einer Mischbereifung ausgeliefert wird: vorne 265 mm, hinten 295 mm Reifenbreite. Das steht so auch in den Papieren.
Lohnt sich der Weg zu einem spezialisierten Händler?
Für mich ja. 250 Kilometer Anfahrt klingen nach viel, aber Montage, Auswuchten und Gutachten aus einer Hand haben den Termin auf 45 Minuten verkürzt — und ich musste nirgends erklären, warum es keine ABE gibt.
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